Ça ne sert à rien de vous énerver en commentaires. Encore 100% des commentaires agressifs venant d’hommes, qui en plus n’apportent pas un seul argument.
https://twitter.com/bonpote/status/1561623245526278144?s=21&t=ZPOwkjhnkRZ0ogj36E-2mQ
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Pour certains, c’est « un attentat aux libertés », un « ayatollah vert », un « khmer vert ».
Pour d’autres qui ont appris à faire des additions et des soustractions, c’est une mesure tout à fait logique en pleine urgence climatique.
Que vous soyez de droite ou de gauche, si vous avez les moyens de m’expliquer comment un vol long courrier en jet privé peut être compatible avec l’Accord de Paris, je suis preneur !
Mais il s’agirait d’être un peu sérieux. Dans le monde réel, c’est impossible. Un exemple ? Le jet privé de François-Henri Pinault a effectué 7h21 de vol le 8 août, émettant 33.1 tonnes de CO2 (source : @I_fly_bernard).
Un Français émet à l’année en moyenne 10t CO2 eq. Il faudrait que ce soit moins de 2 tonnes…
Donc les remarques « on aime pas la réussite en France » sont complètement hors-sol. C’est juste qu’en France, et rien que pour 2022, il y a une sécheresse historique, des mégafeux et d’ores et déjà 3 canicules.
En France, on aimerait pouvoir continuer à vivre sans qu’il fasse 50°C l’été si ça ne vous dérange pas trop.
Dans la mesure où les vols en jet privé explosent l'empreinte carbone, il est tout à fait logique de vouloir en réduire l'usage, voire l'interdire. Sans justice sociale, pas de transition écologique. C'est rappelé par le GIEC, le HCC, etc.
PS : dire "l'avion représente que 2% des émissions" ou "les jets représentent peu" c'est du whataboutisme, un argument classique de l'inaction climatique.
Si 1% des passagers dans le monde représentent 50% des émissions de l'aérien, les jets y sont pour quelque chose.